Heinkel He 162
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| Heinkel He 162 Salamander | |
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| Descrizione | |
|---|---|
| Tipo | aereo da caccia |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore | Heinkel Flugzeugwerke AG |
| Data primo volo | 6 dicembre 1944 |
| Data entrata in servizio | 1945 |
| Esemplari | 162 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 9,05 m |
| Apertura alare | 7,2 m |
| Altezza | 2,6 m |
| Superficie alare | 14,5 m² |
| Peso a vuoto | 1660 kg |
| Peso max al decollo | 2800 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un turbogetto BMW 003E-1 (o E-2) |
| Spinta | 7,85 kN |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 900 km/h |
| Velocità di salita | 23,4 m/s |
| Autonomia | 975 km |
| Tangenza | 12000 m |
| Armamento | |
| Cannoni | 2 MK 108 da 30 mm (He 162 A-0, A-1) 2 MG 151/20 da 20 mm (He 162 A-2) |
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L'Heinkel He 162 Salamander, chiamato anche Volksjäger (tradotto dal tedesco Caccia del popolo), era un caccia monomotore a getto prodotto dall'azienda tedesca Heinkel Flugzeugwerke AG ed impiegato dalla Luftwaffe durante le ultime fasi della seconda guerra mondiale.
Introdotto oramai quando le risorse tecnologiche tedesche erano compromesse dal risultato della controffensiva alleata, l'He 162, pur risultando tecnologicamente avanzato e dotato di prestazioni superiori ai pari ruolo dell'epoca non risultò determinante nel sovvertire gli esiti del conflitto.
Indice |
[modifica] Storia
[modifica] Sviluppo
Deriva come struttura dall'Heinkel He 178 e ne mantenne la fusoliera metallica e l'ala lignea, ma il motore era posto in posizione dorsale (cioè sopra la fusoliera): questo determinò l'impossibilità di avere un impennaggio verticale centrale ma bensì due laterali, che risultino sufficientemente lontani dal flusso del getto del motore stesso. Le tozze ali del Salamander terminavano in due superfici rivolte verso il basso per compensare l'effetto diedro di cui l'aereo apparve essere vittima nei primi voli di prova.
A differenza del Messerschmitt Me 262, il Salamander utilizzava un motore a getto BMW 003 ed aveva tra le particolarità l'utilizzo anche del legno per realizzare il muso e la coda, in modo da limitare il consumo di materiali strategici, come l'alluminio, diventati rari nell'ultima parte della seconda guerra mondiale in Germania
Pare che nessuno dei 162 esemplari costruiti abbia fatto in tempo a partecipare a combattimenti, ma un pilota della RAF catturato nell'aprile 1945 asserì di esser stato abbattuto da un jet la cui descrizione è molto simile a quella del Salamander[1]. In ogni caso, il suo impiego operativo sarebbe stato inutile, visto che di lì a poco la guerra sarebbe terminata e la Germania nazista sconfitta. Inoltre, la scarsità di piloti esperti (necessari per la guida dell'aereo), di carburante (di cui era "assetato") e di materiali da costruzione avrebbero in ogni caso fortemente limitato la capacità di disporre di tale mezzo.
[modifica] Operatori
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[modifica] Note
[modifica] Bibliografia
- (EN) (CS) Balous, Miroslav and Bílý, Miroslav. 'Heinkel He 162 Spatz (Volksjäger). Prague, Czech Republic: MBI, 2004. ISBN 80-86524-06-X.
- (EN) Brown, Capt. Eric (CBE, DSC, AFC, RN). "Heinkel He 162" Wings of the Luftwaffe. Garden City, NY: Doubleday & Company, INc., 1978. ISBN 0-385-13521-1.
- (EN) Couderchon, Philippe. "The Salamander in France Part 1". Aeroplane Magazine, April 2006.
- (EN) Couderchon, Philippe. "The Salamander in France Part 2". Aeroplane Magazine, May 2006.
- (EN) Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970 (fourth impression 1979). ISBN 0-356-02382-6.
- (EN) Griehl, Manfred. The Luftwaffe Profile Series No.16: Heinkel He 162. Atglen, PA: Schiffer Publishing, 2007. ISBN 0-7643-1430-0.
- (DE) Griehl, Manfred. Heinkel Strahlflugzeug He 162 "Volksjäger" - Entwicklung, Produktion und Einsatz. Lemwerder, Germany: Stedinger Verlag, 2007. ISBN 3-927697-50-8.
- (DE) Hiller, Alfred. Heinkel He 162 "Volksjäger" - Entwicklung, Produktion, Einsatz. Wien, Austria: Verlag Alfred Hiller, 1984.
- Ledwoch, Janusz. He-162 Volksjager (Wydawnictwo Militaria 49). Warszawa, Poland: Wydawnictwo Militaria, 1998 ISBN ISBN 83-86209-68-2.
- (EN) Maloney, Edward T. and the Staff of Aero Publishers, Inc. Heinkel He 162 Volksjager (Aero Series 4). Fallbrook, CA: Aero Publishers, Inc., 1965. ISBN 0-8168-0512-1.
- (EN) (DE) Müller, Peter. Heinkel He 162 "Volksjäger": Letzter Versuch der Luftwaffe (bilingual German/English). Andelfingen, Germany: Müller History Facts, 2006. ISBN 3-9522968-0-5.
- (EN) Myhra, David. X Planes of the Third Reich: Heinkel He 162. Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1999. ISBN 0-7643-0955-2.
- (EN) Nowarra, Heinz J. Heinkel He 162 "Volksjager". Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1993. ISBN 0-88740-478-2.
- Smith, J.Richard and Conway, William. The Heinkel He 162 (Aircraft in Profile number 203). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967 (reprinted 1972).
- (EN) Smith, J.Richard and Creek, Eddie J. Heinkel He 162 Volksjager (Monogram Close-Up 11). Acton, MA: Monogram Aviation Publications, 1986. ISBN 0-914144-11-1.
- (EN) Smith, J.Richard and Kay, Anthony. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam & Company Ltd., 1972 (third impression 1978). ISBN 0-370-00024-2.
- (EN) Wood, Tony and Gunston, Bill. Hitler's Luftwaffe: A pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II. London: Salamander Books Ltd., 1977. ISBN 0-86101-005-1.
[modifica] Altri progetti
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[modifica] Collegamenti esterni
- Bert Hartmann. (DE) Heinkel He 162 in Luftarchiv.de. http://www.luftarchiv.de/, 16-09-2007.URL consultato il 15-01-2009.
- Greg Goebel. (EN) The Heinkel He-162 Volksjaeger in Greg Goebel in the public domain. http://www.vectorsite.net, 01-11-2007.URL consultato il 15-01-2009.
- Martin Waligorski. (EN) Heinkel He 162 Volksjäger in Detail in IPMSStockholm.org/. http://www.ipmsstockholm.org/, 22-09-2006.URL consultato il 15-01-2009.
